9 de cada 10 conductores españoles -unos 26 millones de personas- no aprobaría hoy el examen teórico de conducir si tuviera que volver a presentarse a la prueba. Así lo revela el estudio "Suspensos con carné. ¿Aprobarías hoy el examen de conducir?", elaborado por la Fundación Línea Directa en colaboración con Fesvial y Etrasa.

Según la investigación, únicamente un 8,1% de los conductores lograría obtener la calificación de "apto" cometiendo como máximo tres fallos, mientras que el 75,4% cometería entre 4 y 10 errores y un 16,5% superaría los 10 fallos en el test.

Motos y señales, los principales escollos

Las preguntas en las que más fallan los conductores son las relacionadas con motocicletas y ciclomotores, con un 62,8% de errores. Le siguen los fallos en señalización vertical, horizontal y luminosa (30%) y en normativa vial, como límites de velocidad y prohibiciones (26,8%).

Este desconocimiento se enmarca en un contexto en el que el 77% de los automovilistas reconoce no haber recibido ningún tipo de formación vial desde que obtuvo su permiso y cerca del 82% logró su carné hace más de una década. A esto se suma el continuo cambio normativo, solo en el último año se han creado o modificado alrededor de 130 señales de tráfico.

Mayor tasa de suspensos a mayor edad

El informe refleja que la pérdida de conocimientos teóricos aumenta paulatinamente con la edad. Mientras que el 89,8% de los jóvenes de 18 a 30 años suspendería la prueba, el porcentaje se eleva al 92,2% entre los 44 y los 55 años y alcanza un 94,5% entre los mayores de 55 años. Por género, las mujeres registran un 93,3% de suspensos y los hombres un 90,5%.

Por comunidades autónomas, las tasas más altas de suspensos corresponden a Canarias (95,9%), Extremadura (95,7%) y Aragón (94,8%). En el extremo opuesto, aunque con cifras elevadas, se encuentran Galicia (87,1%), Asturias (88,3%) y Cataluña (89,8%).

La experiencia al volante compensa la falta de teoría

Pese a los malos resultados teóricos, los datos oficiales de la DGT demuestran que la experiencia es un factor clave en la seguridad vial. Los automovilistas con más de diez años de carné representan casi el 82% del censo de conductores, pero solo se ven implicados en el 64,6% de los accidentes con víctimas. Por el contrario, los conductores noveles (con un año o menos de antigüedad) suponen el 4% del censo y participan en el 7,6% de los siniestros.

A este respecto, Mar Garre, directora general de la Fundación Línea Directa, ha destacado que aprobar el examen no debe ser el punto final de la formación, señalando la necesidad de consolidar una cultura de actualización continua ante los cambios normativos y la aparición de nuevas formas de movilidad.

Propuestas de reciclaje y costes de la formación

Ante estos resultados, un 84% de los automovilistas considera necesario realizar cursos de reciclaje teórico. Un 39% propone exigirlos a partir de una determinada edad, mientras que un 32% sugiere realizarlos cada 10 años. Entre las materias prácticas más demandadas para reciclar destacan la reacción ante imprevistos o emergencias (41%) y la conducción con clima adverso (35%).

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